O custo para construir, adquirir ou manter até uma única aeronave avançada é imensa, e essa é uma das razões pelas quais apenas os países mais ricos e mais avançados têm frotas de caças avançados. Além disso, as alianças geopolíticas, a preocupação com a espionagem industrial e os requisitos de segurança nacional dos países, como os EUA, de que fabricam essas aeronaves significam que apenas um número seleto de países pode comprar essas máquinas de guerra. Embora existam várias forças aéreas consideráveis em todo o mundo, a maioria delas opera mais velha, 2nd3º ou 4ª geração de caças de geração, e apenas um punhado de campo o que pode ser considerado de caça avançado.
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Em termos de tamanho e composição da frota, para forças militares em todo o mundo, a maior parte de seus aeronaves de combate é composta pelos combatentes de geração de 4 ++, que incluem o Super Hornet da Boeing F/A-18E/F de fabricação americana e a Eagle McDonnell Douglas F-15E/Ex Strike. Da Rússia, existe o Mikoyan MIG-35, Sukhoi Su-30SM, SU-34 e SU-35, enquanto para a China, sua frota consiste no Shenyang J-15b/J-16 e Chengdu J-10c, enquanto para o Reino Unido, a Itália, a Itália e a Germany, é o Eurofightador Typhoon, enquanto o Reino Unido, a Itália, a Itália e a Germany, é o Eurofighting, o Eurofighting, que é o Eurofighting, enquanto o Reino Unido, a Itália, a Itália e a Germany, é o Eurofighting, o Eurofighting, o Eurofighting, enquanto o Reino Unido, a Itália, a Itália e a Germany, é o Eurofight.
Para aeronaves e operadores de 5ª geração, é limitado a um punhado de países, incluindo os Estados Unidos, com o F-22 Raptor e F-35 Lighting II, Rússia com o sukhoi 57 e a China com seu Chengdu J-20 Mighty Dragon, que coloca as linhas mais avançadas. Devido ao seu inventário atual, os EUA assumem a liderança, pois a iluminação F-35 II é o lutador mais prolífico atualmente feito, com 1.000 construídos a partir de 2024, seguidos pelo Chengdu J-20 Mighty Dragon, estimado em 200 aeronaves, enquanto o F-22 Raptor possui 186 unidades produzidas.
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