A empresa chinesa de veículos elétricos (EV) XPENG anunciou planos de iniciar a produção em massa de seus carros voadores até 2026, Cna Relatórios.
Seus carros voadores-ou como eles chamam de “porta-aviões terrestres”-cada um apresenta um drone de passageiros que se desdobra da bota de uma van de seis rodas e custa o preço de menos de dois milhões de yuan (S $ 367.021).
Esses veículos podem acomodar quatro pessoas no carro e duas no drone.
Como funciona é simples-teoricamente, os usuários podem dirigir-se a um local de decolagem, separar o drone, subir e continuar o resto de sua jornada por via aérea. Isso potencialmente reduziria seu tempo de viagem e melhoraria a acessibilidade a áreas remotas.
Os carros voadores da XPENG fizeram seu primeiro voo público no 2024 China Airshow na cidade de Zhuhai em novembro e estreou em O cenário internacional da CES Electronics Show em Las Vegas dois meses depois.
A base de fabricação de carros voadores da empresa está atualmente em construção e está programada para ser concluída no terceiro trimestre de 2025, com as entregas que devem começar em 2026. Diz -se que a instalação é capaz de produzir até 10.000 carros voadores por ano.
Vamos ver carros voadores em Cingapura também?
De acordo com Cnaa economia de baixa altitude na China está decolando, graças às políticas do governo que apoiam seu crescimento.
As autoridades indicaram que o setor, que abrange a atividade econômica no espaço aéreo abaixo de 1.000 metros, é projetado para Atingir mais de US $ 200 bilhões (ou cerca de US $ 266 bilhões) em 2025 e dobrar em 10 anos.
Com uma potência global como a China, tornando realidade os carros voadores, pode -se se perguntar se Cingapura poderia seguir o exemplo.
Na cidade-estado, uma empresa-volocopter, com sede na Alemanha-havia anunciado anteriormente seus planos de lançar um serviço de táxi aéreo em Cingapura em 2023.
No entanto, apesar recebendo forte interesse dos consumidores, seu lançamento foi infelizmente suspenso indefinidamente –The Straits Times relatou em novembro passado que a empresa, que estabeleceu sua sede da APAC em Cingapura, não conseguiu reunir parceiros locais de compartilhamento de custos para financiar suas operações.
“Portanto, estamos revisando nossa estratégia de lançamento e linha do tempo de Cingapura. Continuaremos a procurar parceiros locais de compartilhamento de custos, e Cingapura continua sendo nossa sede da Ásia-Pacífico. Depois que os parceiros forem encontrados, reconsideraremos a linha do tempo de lançamento em Cingapura ”, disse um porta -voz da empresa.
A empresa também Arquivado para insolvência Em dezembro de 2024, com 450 funcionários demitidos a partir de 3 de março de 2025. No entanto, parece que eles encontraram uma linha de vida, pois a empresa de manufatura chinesa Wanfeng Auto Holding Group deve pagar € 10 milhões (Est. S $ 14,5 milhões) para adquirir o Volocopter.
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Como o Volocopter, muitas empresas de evotol em outros mercados internacionais enfrentam desafios de custo.
Atualmente, o setor de táxi aéreo permanece nicho e, em nossa opinião, subdesenvolvido – o que pode levar muitos investidores a hesitarem em investir dinheiro nele, especialmente em um ambiente econômico incerto.
Especialistas que falaram com The Straits Times Compartilhou que, para o setor crescer, é preciso haver “diretrizes regulatórias claras” e um forte interesse dos consumidores em Cingapura.
Como está agora, levará um tempo até vermos táxis aéreos em nossa cidade-estado.
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Crédito da imagem em destaque: xpeng aeroht
