Há muitos fluidos vitais necessários para o seu veículo funcionar corretamente, e o óleo do motor está no topo da lista. Essa substância é crucial para manter seu motor e outros componentes funcionando corretamente, reduzindo o atrito e o calor, bem como os danos que podem vir de uma superabundância de ambos. Ao analisar as ofertas das melhores marcas de petróleo de motor do mercado hoje, fica claro que nem todo o petróleo é o mesmo. Certos veículos e motores requerem tipos específicos de petróleo, que são observados na embalagem. Por exemplo, algum óleo do motor apresenta um C proeminente na embalagem, mas o que isso significa para o que ele pode ser usado?
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Essa designação de cartas vem do American Petroleum Institute, ou da API em sua forma reduzida, que existe desde 1919. No mais de um século desde a sua criação, possui padrões na indústria de petróleo e gás. Isso inclui categorizar o óleo do motor com base em seus casos de uso apropriados. Para aqueles na categoria C, é explicada pela API que este petróleo é especificamente para uso em motores a diesel comerciais. Considerando as diferenças entre as máquinas em que elas são usadas, não é surpresa que haja algumas diferenças importantes entre o diesel e o petróleo convencional.
Para tornar as coisas ainda mais complicadas, nem todo o óleo de grau C é o mesmo. Existe uma hierarquia de API-Set para esse tipo de óleo específico que influencia em quais cenários ele deve ser usado.
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Há alguma variação no óleo de grau C
O óleo de grau C é uma subcategoria de óleo de motor projetado com veículos e componentes específicos em mente, mas mesmo o óleo C não é um tamanho único. O API descreve vários óleos C diferentes escolher, que variam em termos de alguns fatores diferentes. Níveis de emissão, teor de enxofre de combustível a diesel, o ano modelo do veículo e mais influência que tipo de óleo você deseja usar, e é um eufemismo dizer que você deseja obter o correto. Usar o óleo certo é apenas um dos vários elementos de cuidados do motor para manter seu motor funcionando a longo prazo.
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No momento da publicação, a API recomenda quatro tipos diferentes de óleo C para uso em veículos modernos: CH-4, CI-4, CJ-4 e CK-4. O CH-4 é bom para motores de alta velocidade e quatro tempos, projetados para atender aos padrões de emissão de escape de 1998, enquanto o CI-4 é bom para motores de quatro tempos destinados aos padrões de 2004. O CJ-4 se encaixa nos padrões de emissão de escape não-rodoviários do ano de 2010, no ano de 2010, bem como nos motores a diesel do ano anterior do ano anterior. O CK-4 cobre os mesmos critérios para os padrões do ano modelo de 2017. Existem inúmeros tipos de petróleo obsoletos de grau C que foram eliminados com o advento das novas diretrizes de tecnologia e emissões a diesel.
Enquanto isso cobre os óleos de grau C longo e curto, conforme definido pela API, a história não termina aqui. Vale ressaltar que, de acordo com outro órgão de longa data que supervisiona a produção e a classificação de petróleo, C tem outra designação.
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O que o petróleo C significa para o Acea
A designação C – representando “Catalyst Compatible” – fornecida pela Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis (ACEA) é usada para descrever os óleos comparativamente estáveis e são baixos em termos de atrito e viscosidade. Esses óleos podem ser usados em uma variedade de situações, incluindo veículos com filtros de partículas a diesel, conversores catalíticos de três vias e níveis de diesel e gases que requerem níveis mais baixos de SAPs (cinzas sulfatadas, fósforo e enxofre). Mantendo com a tendência, esses óleos não são iguais por qualquer meio. A grande distinção entre os óleos C da Acea se resume ao conteúdo do SAPS.
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Embora esses aditivos sejam geralmente incluídos para reduzir o desgaste do motor e aumentar a lubrificação, muito pode afetar negativamente elementos, como filtros de partículas e conversores catalíticos. Para não danificar alguns motores, beneficiando outros, seis tipos diferentes de petróleo C são descritos pela ACEA. C1 e C4 são categorizados como óleos de baixo remendo, enquanto C2, C3, C5 e C6 são considerados óleos no meio do sapito. No entanto, apenas porque eles se encaixam nessas categorias mais amplas com base em suas fórmulas semelhantes não significa que esses óleos sejam intercambiáveis. Você deve consultar o manual do seu veículo para garantir que esteja usando o tipo certo de óleo para o seu motor.
As minúcias de óleo do motor podem ser complicadas, mas é inegavelmente vital. Compreender o que letras como C significam é incrivelmente importante para colocar o tipo certo de óleo em seu passeio, pois o uso do óleo errado em seu veículo pode levar a uma litania de problemas.
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