5 alternativas ao Tesla Cybertruck

O Tesla Cybertruck é um veículo único em termos de design e construção. Ele tem uma aparência que não é como nenhuma outra caminhonete no mercado. O Tesla Cybertruck também possui painéis corporais de aço inoxidável, o que também o torna único. Mas enquanto o Tesla Cybertruck tem uma aparência distinta, é, no coração, uma caminhonete elétrica. Como tal, existem várias alternativas ao Cybertruck que estão atualmente disponíveis para venda no mercado dos EUA.

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Vamos começar com uma olhada no 2025 Tesla Cybertruck. Está disponível com a escolha de uma configuração de motor duplo, produzindo 600 cavalos de potência, chamada tração nas quatro rodas ou uma configuração tri-motor, chamada “Cyberbeast”, com um total de 834 cavalos de potência. Ambas as opções de trem de força têm padrão de tração nas quatro rodas. O CyberBeast pode fazer 0-60 mph em 2,6 segundos e 0-100 mph em 6,9 segundos, enquanto a tração nas quatro rodas de motores duplos mais lenta leva 3,9 segundos para 0-60 mph e 9,6 segundos para a execução de 0 a 100 mph, com base em testes por Carro e motorista. O alcance estimado por Tesla é de 320 milhas para o Cyberbeast e 325 milhas para a tração nas quatro rodas.

O preço da Tesla Cybertruck começa em US $ 79.990 MSRP para a tração nas quatro rodas de motores duplos e aumenta para US $ 99.990 MSRP para o Tri-Motor CyberBeast. O Cybertruck pode ser encomendado diretamente da fábrica da Tesla no site da empresa, já que a Tesla opera sem revendedores franqueados.

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A picape Hummer EV de 2025 GMC, da marca GM e da marca SUV, é mais larga e significativamente mais pesada que o Cybertruck. Isso é graças em parte à enorme bateria do Hummer, que pode ser tão grande quanto 205 kWh em capacidade. Enquanto a versão Tesla CyberBeast pesa 6.901 libras, o GMC Hummer EV captador pontia a balança a 9.640 libras – quase cinco toneladas.

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Como o Cybertruck, a picape GMC Hummer EV é alimentada por uma configuração de motores duplos ou três motores. O motor duplo fornece 570 cavalos de potência, enquanto o Tri-Motor aumenta isso para uma potência legal de 1.000 cavalos. A tração nas quatro rodas é padrão nos dois modelos. A picape Tri-Motor Hummer EV pode fazer 0-60 mph em 3,3 segundos e 0-100 mph em 8,8 segundos, de acordo com Carro e motorista. Esses números caem bem entre os dois modelos Cybertruck.

Uma bateria de 20 módulos é padrão nas duas versões do Hummer EV, enquanto uma bateria de 24 módulos está disponível como uma opção no modelo tri-motor. O alcance da picape GMC Hummer EV fica a 367 milhas, dependendo da combinação de motores e da bateria selecionada. A captação do GMC Hummer EV possui um preço sugerido de US $ 98.845 para a versão do motor duplo. A versão tri-motora e de 1.000 cavalos de potência começa com um preço sugerido de US $ 106.945.

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O Rivian R1T de 2025, como o Cybertruck, é uma picape de EV de uma montadora startup. De maneira semelhante à experiência de compra da Tesla, os veículos Rivian são encomendados e comprados no site da empresa, já que Rivian optou por não usar revendedores franqueados. O Rivian R1T é alimentado por sua escolha do que Rivian chama de motores duplos, tri-motores e quad-motores. A colocação dos motores na frente e na traseira significa que todos os rivianos têm tração nas quatro rodas. A potência varia de 665 cavalos de potência para o motor duplo a 850 cavalos de potência para o Tri-Motor a 1.025 cavalos de potência para o Hummer para o Quad-Motor.

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Os tempos de 0 a 60 mph para essas configurações de motor são 3,4 segundos para o duplo, 2,9 segundos para o tri-motor e 2,5 segundos para o quad, de acordo com Rivian. O peso estimado do meio -fio varia de 6.900 a 7.200 libras. O Rivian R1T oferece três opções de bateria diferentes, que Rivian se identifica como padrão, grande e máx. O pacote padrão é feito com química de fosfato de ferro (LFP) de lítio. Isso fornece uma bateria de baixo custo para modelos de nível básico, enquanto as bateria grande e máxima usam química de íons de lítio. A faixa de bateria para o modelo de motor duplo varia de 258 milhas com o pacote padrão de até 420 milhas com o pacote Max.

O preço do Rivian R1T-Motor duplo começa em US $ 69.900 MSRP com a bateria padrão, US $ 77.900 MSRP com o pacote grande e US $ 83.900 com o pacote Max. O Tri-Motor, disponível apenas com o Max Pack, custa US $ 99.900 MSRP. O R1T rivian quádro-motor ainda não foi lançado, mas pode ser reservado no Site Rivian e está programado para entrega em 2025.

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O Ford F-150 Lightning de 2025 é a tentativa da Ford de levar uma caminhonete de EV para o mercado rapidamente e à frente de seus concorrentes. Em vez de uma abordagem de folha limpa, a Ford criou sua versão elétrica usando os ossos de seu F-150 movido a gás, com uma bateria, dois motores e uma suspensão independente na parte traseira. O resultado é o F-150 Lightning, que está no mercado desde 2022.

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O Ford F-150 Lightning vem com uma série de recursos e é uma configuração de tração nas quatro rodas de motores duplos com quantidades variadas de energia, dependendo do tamanho da bateria selecionado. A bateria de alcance padrão vem com motores colocando 452 cavalos de potência, enquanto a bateria de alcance estendida aumenta a saída total para 580 cavalos de potência. O desempenho do F-150 Lightning com os motores de 580 cavalos de potência vê 0-60 mph em 4,0 segundos, enquanto 0-100 leva 10,6 segundos, de acordo com Carro e motorista Procedimentos de teste. Isso é comparável aos números apresentados pelo Cybertruck de motores duplos.

O peso do meio-fio do F-150 Lightning, com a bateria maior, é de 6.855 libras. O alcance estimado pela EPA para o Ford F-150 Lightning é de 230 milhas com a bateria de alcance padrão e 300-320 milhas com a bateria de alcance estendida, dependendo do modelo selecionado. A estrutura de preços do raio Ford F-150 começa com o Lightning XLT de nível básico a US $ 62.995 MSRP. Em seguida, progride através do Flash de Lightning a US $ 67.995 MSRP, o Lightning Lariat em US $ 76.995 e o Platina de Lightning de primeira linha a US $ 84.995 MSRP.

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O Chevrolet Silverado EV de 2025 oferece uma faixa de modelo mais completa, juntamente com uma nova e menor bateria padrão. Isso fornece uma escolha de três tamanhos diferentes de bateria Silverado EV: faixa padrão, alcance estendido e alcance máximo.

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Também existem opções de energia para o Chevrolet Silverado EV. Todos são configurações de motores duplos, AWD. As classificações de potência começam em 510 no acabamento WT, mudam para 645 no LT e completam 754 nos acabamentos de nível superior. De acordo com Carro e motorista Os testes, os números de desempenho para o Silverado Ev RST de 754 cavalos são de 0 a 60 mph em 4,1 segundos e 0-100 mph em 10,0 segundos, próximos aos números do Cybertruck de motores duplos. O peso do meio -fio do Silverado EV com a maior bateria de 205 kWh é de 8.800 libras, quase 2.000 libras a mais que o Cybertruck. O alcance estimado pela EPA para o Chevrolet Silverado EV passa de uma baixa de 282 milhas para o WT com a bateria padrão para uma alta de 492 para o 8WT com a bateria do alcance máximo. O LT com a bateria de alcance estendido pode percorrer 408 milhas, e o primeiro com a bateria Max Range pode atingir 460 milhas.

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O preço do Silverado EV começa com as versões WT (Work Truck) despojadas, todas com motores de 510 cavalos de potência. Os EVs da WT Silverado começam em US $ 55.000 MSRP com a bateria padrão e atingem US $ 75.700 MSRP com a bateria Max. As versões mais amigas do consumidor do Silverado EV começam com o LT com a bateria de alcance estendida a US $ 75.195 MSRP e Max Out com o RST com a Bateria Max Range a US $ 97.895 MSRP.

O 2025 GMC Sierra EV é um irmão do Chevrolet Silverado Ev. Ele é construído na mesma plataforma e está atualmente disponível apenas na versão Denali de nível superior. Como tal, é mais luxuoso por dentro e mais caro de comprar. Os níveis de acabamento mais baixos e mais baratos, incluindo o AT4 focado em estrada e a elevação, são esperados mais tarde no ano modelo de 2025.

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O GMC Sierra EV Denali é alimentado por um sistema de tração nas quatro rodas de motores duplos com uma produção total de 754 cavalos de potência. Desempenho da Sierra Ev Denali com a bateria Max Range, com base em testes por Carro e motoristainclui 0-60 mph em 4,1 segundos e 0-100 mph em 10,0 segundos. Isso é idêntico ao Chevrolet Silverado EV e coloca seu desempenho no mesmo estádio que a versão de motores duplos do Tesla Cybertruck. Ele vem padrão com a bateria de alcance estendida, com a bateria Max Range opcional a um custo extra. O intervalo estimado é de 390 milhas para a faixa estendida e 460 milhas para os pacotes Max Range. O peso do meio -fio da Sierra EV Denali corresponde ao de seu homólogo Chevrolet Silverado EV a 8.800 libras, tornando -o significativamente mais pesado que o Cybertruck.

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O preço do GMC Sierra EV Denali de 2025 começa em US $ 91.995 MSRP com a bateria de alcance estendido e aumenta para US $ 100.495 com a bateria Max Range. As opções notáveis ​​do GMC Sierra EV Denali incluem a lua de tinta fosca por US $ 3.995 (mostrada na foto acima) e uma barraca na cobertura por US $ 1.995.