O Toyota Land Cruiser e o Lexus LX estão entre os modelos mais conhecidos de suas respectivas marcas. E, como a Lexus é de propriedade da Toyota, os dois SUVs têm certas semelhanças, incluindo a plataforma GA-F, que também sustenta outros veículos corporais sobre quadro como Toyota 4Runner, Sequoia, Tacoma, Tundra e Lexus GX. Essa plataforma de caminhão ajuda os dois SUVs a se destacarem fora de estrada.
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No entanto, ainda existem algumas diferenças entre eles, uma das quais refere-se aos seus tamanhos, pois a Toyota classifica o atual Land Cruiser como SUV de médio porte, enquanto o LX é designado pelo Lexus como em tamanho real. Mas, apesar do Land Cruiser de geração atual ser menor e mais barato que o Lexus LX, ele tem fortes credenciais que fazem valer a pena considerar. Compilamos algumas das diferenças entre os dois para ajudá -lo a ver como elas se comparam em termos de seus preços, tamanhos, desempenho, tecnologia e recursos gerais do interior. Todas as informações e dados foram adquiridos diretamente do fabricante.
O Lexus LX é maior do que o Toyota Land Cruiser
Enquanto o Lexus LX e o Toyota Land Cruiser têm uma distância entre eixos de 112,2 polegadas semelhantes, o LX é mais longo e mais largo que seu primo, com seu comprimento e largura chegando a 200,5 e 78,3 polegadas, respectivamente. Enquanto isso, o Toyota Land Cruiser mede 196,4 polegadas de comprimento e 77,9 polegadas de largura, mas é mais alto que o LX com até 76,1 polegadas de altura, em comparação com 74,2 polegadas de altura – ou 74,6 na maioria dos acabamentos.
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O Lexus LX apresenta maior folga no solo do que o Land Cruiser, no entanto, com 8,1 polegadas na altura padrão, versus 7,9 polegadas para o Land Cruiser. As capacidades de reboque do Lexus LX também são mais altas, pois são classificadas com reboque a 7.992 libras, enquanto o Toyota Land Cruiser tem uma classificação máxima de reboque de 6.000 libras. Curb weight-wise, the lightest LX model comes in at 5,665 pounds (applies to the LX 600 Premium, LX 600 Luxury, LX 600 F Sport Handling, and LX 700h F Sport Handling), making it 305 pounds heavier than the entry-level, 5,360-pound Land Cruiser 1958, while the heavier model weighs 5,945 pounds (applies to the LX 700h Luxo, 700h Ultra Luxury e 700h Overtrail), que é 500 libras mais alto que o acabamento Land Cruiser mais pesado e de 5.445 libras.
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O Toyota Land Cruiser oferece mais espaço para carga do que o Lexus LX
Apesar de ser o SUV menor, o Toyota Land Cruiser tem consideravelmente mais espaço para carga do que o Lexus LX. Na parte de trás, fornece 46,2 pés cúbicos de espaço de carga como padrão com os bancos traseiros no lugar. Se você dobrar os bancos traseiros, o espaço de carga quase dobrar para 82,1 pés cúbicos, o que é bastante impressionante para um SUV de médio porte. E enquanto o Land Cruiser acomoda cinco pessoas em duas fileiras, o Lexus LX oferece três fileiras separadas de assentos para até sete ocupantes. Portanto, o prêmio Base LX 600, LX 600 Luxury e LX 600 F Sport Manipulhing têm 11 pés cúbicos atrás da terceira fila, 44 pés cúbicos atrás da segunda fila e até 64 pés cúbicos com os assentos da terceira e segunda fila dobrados.
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Os acabamentos LX 700H são ainda menos generosos em termos de espaço, com apenas 7,2 pés cúbicos de espaço oferecidos com as três linhas acima. O dobro dos bancos mais traseiros revela 30,9 pés cúbicos atrás da segunda fila, enquanto a colocação dos assentos traseiros e médios aumenta o volume para 62,4 pés cúbicos. Se você remover a terceira linha, como pode ser feito com o excesso de trajeto LX 700H (que oferece assentos para cinco), você recebe 30,9 pés cúbicos atrás da segunda fila e 62,4 pés cúbicos atrás da primeira fila.
O Lexus LX faz mais energia do que o Toyota Land Cruiser
O Lexus LX vem com opções de mecanismo de gás e híbrido. Todos os três modelos LX 600 (manuseio premium, de luxo e S Sport) apresentam um V6 de Twin-Turbo de 3,4 litros que gera 409 cavalos de potência e 479 lb-ft de torque. Ele é acoplado a uma transmissão automática de 10 velocidades que direciona a saída para todas as quatro rodas para facilitar um tempo de sprint de 0 a 60 mph de 6,9 segundos. 2025 LEXUS LX 700H GRAZões como luxo, ultra luxuoso, manuseio esportivo e overtrail vêm com uma versão hibridizada do Twin-Turbo V6 energizado por uma bateria de hidreto de níquel-metal para produzir um número rápido de 457 e 583 lb-ft, que equivale a um rápido 0-60 M-60 M-60 Mine.
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Em comparação, a motivação para o Land Cruiser vem de um motor MAX I-Force de quatro cilindros de 2,4 litros híbridos, bom para 326 hp e 465 lb-ft direcionado às rodas por meio de uma transmissão automática de oito velocidades. Nos testes da EPA, o atual cruzador de sétima geração de sétima geração retornou 23 mpg da economia combinada de combustível da cidade, o que o torna mais eficiente do que os modelos Lexus LX da gasolina (19 mpg) e híbrido (20 mpg).
O Lexus LX tem um interior mais sofisticado do que o Land Cruiser
Como o Lexus LX compete em um mercado mais luxuoso do que o Land Cruiser, ele oferece mais luxos de forma padrão do que você encontraria no Toyota Land Cruiser. Pegue o prêmio LX 600 de nível básico. Evidentemente, elevou os assentos estofados em couro, juntamente com um volante aquecido, bancos dianteiros aquecidos e ventilados, função de memória do assento do motorista, assentos aquecidos na segunda fila e acabamento interno de madeira de porto aberto.
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Escolha o luxo LX 600 de grau superior e você terá o estofamento de couro trocado pelo couro semi-anilina de aparência mais cara. Além de sutilezas, como soleiras iluminadas, uma função de massagem para os bancos dianteiros, um sistema de ventilação para os assentos da segunda fila, além de um volante de alta qualidade de madeira e couro. No entanto, se você estiver atrás do melhor e maior acabamento Lexus LX, esse seria o 700H Ultra Luxury. Ele adiciona ou substitui o equipamento nos outros acabamentos por melhores materiais, como acabamento em madeira de Takanoha, estofamento de couro semi-anilina de ponto de diamante, cadeiras de capitão de segunda fila aquecidas e ventiladas, características de massagem para os bancos traseiros e similares.
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O interior do Toyota Land Cruiser 2025, embora obviamente construído com uma qualidade muito alta, é modesto e espartano por dentro, com a lista de comodidades notáveis encontradas dentro da base de 1958 limitadas ao estofamento de pano, bancos dianteiros aquecidos e controle automático de clima automático Tri-Zone. A atualização para o Toyota Land Cruiser, no topo da gama, recebe o estofamento de couro sintético, bancos dianteiros aquecidos e ventilados e um assento de motorista.
O Lexus LX oferece mais tecnologia de cabine
Os motoristas modernos compram carros por causa da melhor e mais recente tecnologia, e Lexus não poupou nenhum esforço para tentar fornecer isso. Todo modelo é padrão com uma tela de 12,3 polegadas acompanhada de um cluster de calibre digital de 12,3 polegadas e uma tela separada de 7 polegadas que mostra informações e controles de veículo e clima. O LX também suporta integração sem fio para smartphones via Apple CarPlay e Android Auto, como seria de esperar para um modelo Lexus principal. Outra tecnologia padrão inclui um carregador de smartphone sem fio, um ponto de acesso Wi-Fi, uma tela de cabeça para cima, navegação, até seis portas USB e um sistema de som de 10 alto-falantes. Graus LX mais altos, como LX 600 Luxury, 700H Luxury e 700H Ultra Luxury, obtêm um sistema de áudio Mark Levinson de 25 alto-falantes como padrão, enquanto o Ultra Luxurno 700H contribui para um interior ainda mais técnico com um carregador de smartphone sem fio e um par de telas de 11,4 polegadas para passageiros traseiros.
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Você perde muitos desses recursos tecnológicos com o Land Cruiser, sem surpresa. O TRIM de 1958 padrão obtém um sistema de entretenimento de tela sensível ao toque de 8 polegadas, um cluster de calibre digital de 7 polegadas, Apple sem fio Apple e Android Auto, seis portas USB, um sistema de áudio de seis alto-falantes e rádio por satélite, mas não há muito mais. Quanto ao acabamento Land Cruiser de primeira linha, ele possui uma tela sensível ao toque de 12,3 polegadas, um cluster de calibre digital de 12,3 polegadas, navegação, um sistema de áudio de 10 alto-falantes, navegação. Uma tela de cabeça para cima, carregamento de dispositivo sem fio e um sistema de áudio premium JBL de 14 alto-falantes estão disponíveis como parte do pacote premium.
O Lexus LX custa US $ 50.150 a mais que o Toyota Land Cruiser, mas o prêmio pode valer a pena dependendo do que você precisa
Dado que o Toyota Land Cruiser de 2025 possui um MSRP base de US $ 56.700, enquanto o Lexus LX começa em US $ 106.850, os preços dos adesivos dos dois SUVs são separados por US $ 50.150, o que é muito dinheiro. Mesmo se você considerar o acabamento Land Cruiser de nível superior, o Lexus LX base custará cerca de US $ 45.380 a mais que o Land Cruiser. Essa diferença de preço torna o Toyota Land Cruiser ideal se seu objetivo principal é chegar do ponto A ao ponto B ou se você deseja economizar dinheiro em comparação com a compra de luxo.
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O SUV de médio porte é prático e ainda recém -saído do redesenho para 2024, que trouxe vários recursos novos e emocionantes, incluindo um trem de força híbrido mais eficiente do que o encontrado no Lexus LX. Depois, há o Toyota Safety Sense 3.0, que agrupa um dilúvio de recursos avançados de segurança projetados para proteger os ocupantes e outros usuários da estrada. Nossa revisão do Toyota Land Cruiser atual também considerou o SUV de médio porte ser talentoso o suficiente para lidar com qualquer terreno off-road com facilidade.
Mas se a sua escolha estiver entre o Toyota Land Cruiser e o Lexus LX, e você estará comprando um veículo que oferece uma experiência luxuosa que você não esquecerá com pressa de cada vez, você gostará de viver com o Lexus LX. Não é apenas mais avançado em tecnologia que o Land Cruiser, mas também possui um interior maravilhosamente luxuoso estofado em couro de aparência cara, muitos luxos e, é claro, a experiência de condução refinada que é amplamente conhecida. Isso é mesmo antes de você considerar suas poderosas opções de motor e o fato de você ter uma terceira fila, que o Land Cruiser não tem. Portanto, embora seja caro, vale a pena considerar o LX para compradores de luxo que podem pagar.
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