Se você é um panfleto frequente que muitas vezes esquece de cobrar seus dispositivos antes de um voo e confiou no seu confiável banco de energia, sua conveniência poderá em breve ser uma coisa do passado. A FAA tem há muito tempo regulamentos específicos relativos a colocar eletrônicos com baterias de lítio em sacolas despachadas devido a preocupações com segurança. Um caso, de novo, é quando o Samsung Galaxy Note 7 ganhou notoriedade por subir aleatoriamente em chamas, resultando no proibição do telefone dos aviões.
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Apesar desses eventos, os passageiros têm permissão para transportar – e até usar – bancos de energia na cabine. Isso significava que os viajantes esquecidos poderiam facilmente cobrar seus gadgets no meio do vôo. Mas agora, com novas restrições de companhias aéreas ao uso do banco de energia, esse privilégio está sendo levado por algumas companhias aéreas.
Várias companhias aéreas asiáticas – incluindo Air Busan, Eva Air e China Airlines – atualizaram recentemente suas políticas de bagagem de cabine para proibir efetivamente o uso de bancos de energia dentro da cabine. Há uma boa chance de que mandatos semelhantes também possam ser implementados pelas companhias aéreas ocidentais.
O catalisador para esta última restrição foi o recente incidente no voo 321 da Air Busan. Em 28 de janeiro de 2025, este voo programado do Aeroporto Internacional Gimhae de Busan para Hong Kong, o Airbus A321 pegou incêndio pouco antes da decolagem. O incêndio resultou em sete lesões e levou a aeronave sendo desativada devido a danos extensos. Embora ainda esteja em andamento uma investigação para deduzir a causa desse acidente, as indicações iniciais são de que foi o resultado direto de um incêndio causado pela bateria de íons de lítio de um banco de energia armazenado no compartimento aéreo do avião.
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Como mitigar a proibição do uso de bancos de energia em voos
Dado que a maioria das companhias aéreas no Ocidente continua a permitir o uso de bancos de energia dentro de cabines de avião, não há necessidade imediata de se preocupar em acabar com um dispositivo descarregado durante o seu próximo voo transatlântico. No entanto, dado o efeito em cascata de tais proibições, uma proibição de uso do Banco de Power dentro de cabines de avião das companhias aéreas ocidentais não pode ser totalmente descartada.
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É importante observar que nenhuma das companhias aéreas asiáticas que restringem o uso do banco de energia proibiu os passageiros de carregá -los na cabine. A proibição se aplica apenas ao seu uso durante o voo. Além disso, algumas companhias aéreas introduziram uma regra que proíbe que os bancos de poder sejam armazenados em compartimentos aéreos, exigindo que os passageiros os mantenham em todos os momentos.
Enquanto os bancos de poder dentro dos aviões têm sido convenientes para as pessoas que cobram seus gadgets regularmente, se essa diretiva recém -implementada ganhou uma aceitação mais ampla, os passageiros podem ter que procurar outros caminhos para cobrar seus dispositivos enquanto viajavam. Felizmente, com aeronaves mais recentes cada vez mais equipadas com tomadas de carregamento embutidas, a dependência de bancos de energia durante os vôos pode em breve se tornar obsoleta. Além disso, a maioria dos terminais do aeroporto oferece muitas estações de carregamento, permitindo que os passageiros acionem seus dispositivos antes de embarcar.
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Enquanto isso, há várias coisas que os passageiros podem fazer para garantir vôos mais seguros. Para começar, eles devem sempre investir em bancos de energia de fabricantes respeitáveis para reduzir o risco de mau funcionamento. Também é uma boa idéia verificar os bancos de energia quanto a sinais de dano ou desgaste antes de cada viagem.
