A China nem precisa “pensar” em se desculpar com a maneira como notificou a Austrália sobre exercícios navais ao vivo na costa australiana, diz o embaixador do país.
Xiao Qian disse ao ABC que os exercícios na última sexta e no sábado representaram “Sem ameaça” para a Austrália e eram “um tipo normal de prática para muitas marinhas do mundo”.
Ele disse que a notificação dos exercícios seguiu a prática internacional normal, apesar das autoridades australianas serem conscientizadas delas depois que começaram, de um piloto virgem que passava.
“Não deve haver demais ler isso”, disse o embaixador, insistindo que a Austrália e a China eram “parceiros estratégicos abrangentes”.
UM leitura da entrevistapublicado no site da embaixada chinesa, disse:
“O termo ‘parceiro’ indica que os dois países são amigos, não inimigos ou rivais. A China sempre considerou a Austrália um parceiro importante, e não há necessidade de a Austrália se sentir preocupada com as ações da frota chinesa. ”
As autoridades de defesa australianas disseram a estima que o Senado estima nesta semana que a primeira que a Austrália soubesse sobre os exercícios de fogo vivo, que ocorreram 340 milhas náuticas da costa sul de NSW, foi quando foram notificadas por meio de um piloto civil que pilotava um jato de passageiros comerciais da Virgin, próximo aos navios navais chineses.
O piloto ouviu uma transmissão de aviso pelos próprios navios que eles estavam realizando fogo ao vivo. Esse aviso foi transmitido de volta à Austrália, chegando algum tempo antes de uma notificação semelhante de um navio da Nova Zelândia que estava sombreando a flotilha. Após o aviso, os vôos comerciais foram reformados no meio do voo ao redor dos exercícios.
Na manhã de sexta-feira, o primeiro-ministro australiano Anthony Albanese disse que os navios estavam agora a 593 km a sudoeste de Adelaide, “do lado de fora, perto da fronteira de nossa zona econômica exclusiva”.
“Eles estão sendo sombreados pela fragata ANZAC, HMAS Stuart: esses navios chineses foram monitorados e sombreados pela Austrália ou Nova Zelândia o tempo todo em que foram fora da costa”, disse ele a repórteres. A Força de Defesa da Nova Zelândia disse que manteve sua fragata HMNZS te Kaha “na região”.
Albanese disse que seu governo discordou da China sobre os avisos dados à frente dos exercícios.
“Acreditamos que foi apropriado ter recebido mais notificação e deixamos isso claro na última sexta -feira”, disse ele.
Ele reconheceu que eles estavam agindo dentro do direito internacional, mas acrescentou “deixamos bem claro que esperamos que mais notifiquem e protestamos”.
Xiao, em sua entrevista, insistiu que houve um aviso apropriado, antes dos exercícios ao vivo na sexta e no sábado, e rejeitou a afirmação da Austrália de que havia um aviso inadequado.
“Diferentes países têm uma prática diferente e, com base na natureza da broca, tamanho da broca e escopo da broca, minha opinião é que o conselho de certificação naval chinês foi apropriado”.
Ele disse que o direito internacional ficou em silêncio sobre o tempo preciso e a natureza do aviso prévio sobre exercícios navais.
“Não vejo que o lado chinês deve sentir pena disso, ou até pensar em se desculpar por isso”, disse ele.
Mas as comunicações anteriormente não relatadas entre controladores de tráfego aéreo e pilotos mostram confusão em torno dos exercícios ao vivo.
O controle de tráfego aéreo começou a enviar alertas de perigo para aeronaves próximas na manhã de sexta -feira de manhã, incluindo um voo da Singapore Airlines de Christchurch para Cingapura e um voo aéreo da Nova Zelândia de Auckland para Melbourne por volta das 11h30, de acordo com mensagens de texto.
Por volta do meio -dia, os pilotos da Air New Zealand disseram aos controladores no terreno: “Olá, muita conversa em 121.5, incluindo a Marinha Chinesa. O mesmo POS e HT/Radius como você aconselhou. Saúde.”
Mais tarde, um despachante de companhias aéreas disse aos pilotos da Air New Zealand, que “não anunciou a Tasman para o enésimo de você por militares chineses”.
“Abaixo está tudo o que sabemos. Transmitido em 121.5 … apenas para sua informação, fomos notificados de um exercício de disparo ao vivo chinês da seguinte maneira. Posn. 37S 15702E. Raio 40nm. SFC-45000. Até 0300Z. Não é necessário ACK. ”
As mensagens foram enviadas entre as estações de aeronaves e fundos usando um sistema de endereçamento e relatório de comunicação de aeronaves (ACARS).
Os pilotos são normalmente alertados sobre exercícios militares, lançamentos de foguetes e outros problemas de espaço aéreo por meio de avisos para aviadores, ou Notams, que geralmente são arquivados com pelo menos 24 horas de antecedência.
“Nós não temos um notam em vigor para o exercício chinês. Não vi ou ouvi nada disso ”, disse um despachante de companhias aéreas a dois voos da American Airlines se aproximando de Sydney e Brisbane dos EUA às 3:37 e 3:39 no sábado de manhã.
Tanto a China quanto a Austrália confirmaram nesta semana que os exercícios navais chineses foram realizados em águas internacionais e de acordo com o direito internacional.
Uma flotilha de três navios-compreendendo a fragata da classe Jiangkai, Hengyang, o cruzador da classe RenHai Zunyi e o O navio de reabastecimento da classe Fuchi Weishanhu-navegou do norte da Austrália na costa leste-supostamente navegando a 150 nm de Sydney-antes de realizar exercícios de fogo vivo no mar da Tasman na sexta e sábado.
Os navios – que são possivelmente acompanhados por um submarino nuclear não detectado, disse o chefe de defesa da Austrália – navegou mais ao sul e oeste e entrou no grande Bight Australian.
O ministro da Defesa da Austrália, Richard Marles, pediu calma, dizendo “é realmente importante que respiremos fundo aqui”. Ele enfatizou a adesão dos navios chineses ao direito internacional e apontou a frequência dos navios da Marinha australiana navegando perto das costas da China – inclusive através do contestado Mar da China Meridional.
“Na verdade, há uma frequência maior de navios navais australianos mais próximos da China do que navios chineses próximos à Austrália”, disse ele.
Xiao insistiu que a China não “representava uma ameaça para a Austrália”, dizendo que os países eram e permaneceriam, “parceiros estratégicos abrangentes”.
Na Readout da entrevista publicada on -line, o embaixador chinês rejeitou qualquer ligação entre a flotilha naval navegando pela costa leste da Austrália e um incidente entre aeronaves australianas e chinesas sobre o Mar da China Meridional no início deste mês.
Em 11 de fevereiro, uma aeronave de caça J-16 chinesa PLA-AF lançou explosões perto de uma aeronave australiana P-8A Poseidon Patrol, pois estava pilotando o que a Austrália disse ser uma “patrulha de vigilância marítima de rotina no Mar da China Meridional”.
A Austrália o descreveu como “uma manobra insegura e não profissional”.
Xiao disse que as questões aéreas e marinhas eram “de natureza totalmente diferente” e culparam a Austrália pelo incidente aéreo.
“A aeronave militar australiana invadiu o espaço aéreo da China, que é uma violação séria do direito internacional e mina a segurança nacional da China. No entanto, o exercício naval chinês ocorreu em alto mar longe da costa da Austrália e se alinha com o direito internacional. ”
com Reuters
