Heathrow criticou um chefe da Grid National que alegou que o aeroporto “tinha poder suficiente para se manter aberto” após um incêndio na subestação.
O desligamento de todo o aeroporto na sexta -feira, devido a uma perda de energia causada pelo incêndio em Hayes, escores de esquerda de casas sem poder e interrompeu inúmeras vidas.
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O caos da noite de quinta -feira viu 25.000 litros de óleo refrescante acendendo uma bola de fogo, embora a causa do incêndio ainda seja desconhecida.
Forçou Heathrow a desligar por 18 horas, causando miséria de viagens por 200.000 passageiros.
Mas o executivo -chefe nacional da grade John Pettigrew no domingo alegou O movimentado aeroporto aberto.
Falando pela primeira vez desde o incêndio, Sr. Pettigrew contado os tempos financeiros: “Não havia falta de capacidade das subestações. Cada subestação individualmente pode fornecer energia suficiente para Heathrow”.
Ele acrescentou: “Duas subestações estavam sempre disponíveis para as empresas de rede de distribuição e a Heathrow para tomar o poder.
“Perder uma subestação é um evento único – mas havia outros dois disponíveis. Portanto, esse é um nível de resiliência.
“Não me lembro de um transformador falhando assim nos meus mais de 30 anos em [the] indústria.”
Mas Heathrow agora reagiu após as reivindicações de Pettigrew.
Um porta -voz do aeroporto disse que o “incidente sem precedentes” significava que não seria possível para Heathrow “operar interrompido”.
Um comunicado acrescentou: “Como observou o executivo -chefe da Grid nacional, John Pettigrew, ele nunca viu um fracasso de transformador como esse em seus 30 anos na indústria.
“Sua opinião confirma que esse foi um incidente sem precedentes e que não seria possível que Heathrow opere ininterruptamente.
“Centenas de sistemas críticos em todo o aeroporto precisavam ser desligados com segurança e depois reiniciados com segurança e sistematicamente.
“Dado o tamanho e a complexidade operacional de Heathrow, reiniciando com segurança as operações após uma interrupção dessa magnitude foi um desafio significativo.
“De acordo com nossos parceiros da companhia aérea, nosso objetivo era reabrir o mais rápido possível após o incêndio.
“Os serviços de emergência e centenas de colegas do aeroporto trabalharam incansavelmente durante toda a sexta -feira para garantir a reabertura segura do aeroporto.
“O sucesso deles significava que, no fim de semana, fomos capazes de focar na operação de uma programação completa de mais de 2500 vôos e atendendo a mais de 400.000 passageiros.
“As lições podem e serão aprendidas, e é por isso que apoiamos plenamente a investigação independente anunciada pelo governo ontem”.
O aeroporto de Heathrow foi fechado por horas na semana passada com as consequências caóticas do fogo ainda deixando as pessoas ao redor transporte cura do cubo.
O caos também levou a preocupações mais amplas sobre a segurança energética e a fonte de alimentação da Grã -Bretanha para a infraestrutura nacional crítica.
Thomas Woldbye, diretor executivo de Heathrow, afirmou no sábado que a perturbação generalizada “não foi criada no aeroporto de Heathrow.
Ele disse: “Foi criado fora do aeroporto e tivemos que lidar com as consequências”.
Caos do aeroporto
Vem depois de relatos que Woldbye foi para dormir e deixou a decisão de fechar EuropaO aeroporto mais movimentado para seu vice, Javier Echave, nas primeiras horas da manhã de sexta -feira.
O jogador de 60 anos estava em um evento no centro de Londres quando o poder saiu depois das 23h da quinta-feira antes de voltar ao local, de acordo com o Domingo Times.
À medida que a extensão do inferno se tornou clara, os chefes seniores foram divididos em dois “comandos de ouro”.
Por volta das 12h30, foi decidido que o comando de Woldbye iria para a cama deixando seu vice no comando até por volta das 7h30.
Insiders disseram que a decisão foi tomada por razões de segurança, de modo que Woldbye estava bem descansado para tomar decisões claras sobre quando o aeroporto deve reabrir.
Mas o O governo ordenou uma investigação sobre o fechamento do aeroporto, que voltou aos negócios normais no domingo.
O secretário de energia Ed Miliband ordenou que o operador do sistema nacional de energia “investigasse urgentemente” a falta de energia.
Ele está trabalhando com o Ofgem e usando poderes sob a Lei de Energia para lançar formalmente a investigação do operador da grade.
Estima -se que o desligamento tenha custado ao setor de companhias aéreas de £ 60 milhões a £ 70m.
Os oficiais do contra-terrorismo da Polícia Metropolitana lideraram inicialmente a investigação, mas a força disse que o incêndio não se acreditava suspeitar.
A London Fire Brigade está agora liderando a investigação, que se concentrará no equipamento de distribuição elétrica.
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