Lewis Hamilton, da Ferrari, lidera do começo ao fim na corrida antes do Grande Prêmio Chinês de domingo.
Lewis Hamilton diz que sua primeira vitória na corrida de sprint da Fórmula para a Ferrari se sente “mega” e ele espera mais depois de se classificar em quinto para o Grande Prêmio chinês de domingo.
O campeão mundial sete vezes liderou do início ao fim no sábado, no Sprint, apenas sua segunda corrida pela Ferrari, em uma resposta impressionante aos críticos após seu decepcionante 10º na abertura da temporada de Melbourne no fim de semana passado.
O britânico de 40 anos conseguiu seus pneus soberbamente para levar a bandeira quadriculada à frente do Oscar Piastri da McLaren, que começará o Grande Prêmio de Sunday no Pole, e Max Verstappen, de Red Bull, na corrida de 100 km (62 milhas).
Foi a primeira vez que Ferrari e Hamilton, que se juntaram à Mercedes em janeiro, venceram uma corrida de sprint desde que o formato reduzido foi introduzido em 2021.
“Começando de Pole, começando do primeiro em uma Ferrari e vencer em uma Ferrari é o próximo nível, cara. É mega”, disse o vencedor do Grande Prêmio Chinês Seis vezes.
“E eu definitivamente não esperava tê -lo na segunda corrida.”
Hamilton, que começará o Grande Prêmio do quinto no domingo, disse que ele e Ferrari não estariam adiantados: “Eu sei que o Tifosi [fans] – A equipe quer vencer, e significa tudo – mas Roma não foi construída em um dia. ”
O britânico sentiu sua volta qualificada para o evento principal não era a mais limpa e ele poderia ter sido um par de décimos mais rápido.
“Hoje à noite, vou fazer um plano mestre sobre a vitória. E então vou tentar executá -lo”, disse ele. “É aí que está minha mentalidade.”
O companheiro de equipe de Hamilton, Charles Leclerc, terminou em quinto e disse que havia montado seu carro de maneira um pouco diferente para o vencedor da corrida de 105 vezes do outro lado da garagem.
“Eu realmente não culparia o carro, pois Lewis está fazendo um ótimo trabalho”, disse o Monegasque.
“Eu realmente luto com essa faixa historicamente, e não há exceção neste fim de semana. Mas não é uma desculpa, e preciso reagir, e a qualificação será um bom começo para mudar as coisas”.
O chefe da equipe, Fred Vasseur, marcou a diferença em suas performances sobre como eles foram capazes de gerenciar os pneus, observando que é mais fácil fazê -lo de frente do que no pacote, onde Leclerc estava lutando para voltar a passar a Mercedes de George Russell.
“Assim que você estiver no ar sujo, você luta para ultrapassar”, disse Vasseur. “É muito mais difícil de gerenciar.”
