Uma nova empresa de motores revelou seu primeiro carro esportivo EV – e pesa sob uma tonelada.
O fabricante britânico Longbow deve lançar o veículo elétrico do Roadster em 2026.
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Seu motor único chuta 322hp e o motor podem passar de zero a 62 mph em menos de quatro segundos.
Embora seja um motor leve, o telhado e o pára-brisas do Roadster pesam 100 kg.
O motor também possui um chassi de alumínio sob medida para rigidez e peso mínimo.
As cabeças de gasolina precisarão de bolsos profundos para o Roadster, com preços a partir de £ 64.995.
A Longbow Motors foi fundada pelos engenheiros britânicos Daniel Davy e Mark Tapscott.
“Eu costumava projetar e construir lótus, mas percebi que a eletrificação era o futuro e, outro dia, conversei com o ex-CEO da Lotus, Phil Popham, e o coloquei um pouco grosso que este é o carro que os chineses não deixarão a Lotus construir”, disse Daniel.
“Se você quiser vender carros, torná -lo barato.
“O que alguém lhe disser, se você não é Ferrari ou Bugatti ou uma marca conhecida, se você quiser vender carros, torná -lo o mais acessível possível.
“É assim que você move o volume. Essa é uma lição de Tesla e Lucid.”
Ele acrescentou: “Em meio à revolução da mobilidade eletrônica, perdemos algo importante. Muitos modernos ‘Sportscares’ tomam as balanças a 1.500 kg e os BEVs podem atingir quase o dobro.
“Há uma necessidade de um escal de esporte elétrico mais orientado para o motorista, de penas e acessíveis e acessíveis, para quem gosta de dirigir e os lugares que os leva.
“É por isso que criamos Longbow.
“Nossos dois primeiros carros, Speedster e Roadster incorporam tudo o que um carro de motorista moderno deve ser: ágil, equilibrado, elétrico e emocionante.
“Estamos revivendo um ícone, o leve Esporte British SportsCar”.
Os carros elétricos são mais baratos para correr?
Esta é uma pergunta complexa.
Se simplesmente compararmos o custo de preencher um carro movido a gasolina em comparação com um EV, há um vencedor claro.
Os custos de manutenção e manutenção para os VEs também são mais baixos, com muito menos peças móveis para dar errado.
Bookmygarage Estima que o serviço médio de EV seja de £ 103, que é quase metade de um serviço típico.
Ved (comumente conhecido como imposto rodoviário) no ATS é atualmente £ 0, o que pode economizar em comparação com um carro a gasolina ou diesel. (Quanto tempo isso dura, não podemos ter certeza, para que não se baseie nessa economia a longo prazo.)
