Russell no último dia do teste de 2025 F1

George Russell, da Mercedes, encerrou o teste de pré-temporada de 2025 da F1 como o motorista mais rápido da grade na nova temporada.

Charles Leclerc, da Ferrari, liderou a sessão da manhã antes de Max Verstappen, do Red Bull, mostrar sua mão verdadeira à tarde, até que Russell o deixou até os minutos finais para arrebatar o horário do dia do campeão do campeão em 0,021 segundos.

A F1 agora se dirige a Melbourne, Austrália, para a abertura da temporada no fim de semana de 14 a 16 de março, com F2 e F3 a reboque.

Manhã

Depois que Liam Lawson dirigiu todo o segundo dia de testes para a Red Bull, Verstappen estava direto para iniciar seu programa, antes de Isack Hadjar e Oliver Bearman, de Racing Bulls.

O Leclerc da Ferrari, no entanto, estabeleceu o ritmo inicial e, depois de ter sido brevemente deslocado por Andrea Kimi Antonelli, da Mercedes, Leclerc recuperou rapidamente a volta mais rápida com 1m 30.861 para encabeçar a hora da abertura antes de abaixar logo após a marca de 1m 30.811 para finalmente a corrida da manhã.

Os motoristas passaram posteriormente a grande parte da sessão da manhã focados em simulações de raça e coleta de dados em meio a uma questão de carroceria para Bearman, enquanto a carroceria na cobertura do motor de seu Haas explodiu apenas 30 minutos na sessão.

Houve uma breve bandeira vermelha com pouco menos de 45 minutos depois de um painel de vidro na caixa de controle da corrida na reta de início do início quebrada no chão, mas o esforço de Leclerc permaneceu invicto à frente de Lando Norris, da Antonelli e McLaren.

Enquanto isso, a Aston Martin mudou seus motoristas devido ao fato de Lance Stroll se sentir mal, o que significava que Alonso participou da sessão da manhã, com o espanhol conseguindo 49 voltas quando ele terminou o oitavo mais rápido.

Tarde

Red Bull e Williams mantiveram Verstappen Plus Albon, respectivamente, em seus carros após o intervalo de almoço, enquanto os oito outras equipes giravam seus motoristas, com o Esteban Ocon de Haas o primeiro a sair na pista antes que a sessão fosse brevemente sinalizada vermelha devido a um ônibus na pista na curva 10.

Pierre Gasly, de Alpine, foi o primeiro motorista a causar impacto no top dez, quando a sessão foi retomada quatro minutos depois, pois o francês produziu 1M 30.657 aos 26 minutos para vencer o tempo de Leclerc.

Gasly prosseguiu para reduzir duas vezes a referência para 1m 30.282, mas foi George Russell, da Mercedes, que foi mais rápido com 1m 30.054 pouco antes da marca da hora.

Gasly, no entanto, respondeu com 1M 30.040 aos 70 minutos para retornar ao cume por 0,014s, até Verstappen mostrar sua mão com 1m 29.844 no 128º minuto para deslocar o francês.

O campeão reinante acabou encontrando 0,045s apenas 27 minutos depois para diminuir seu tempo de referência para 1m 29.799, enquanto muitos motoristas se concentraram principalmente em sua coleta de dados, exceto por Aston Martin, que trocou Alonso de volta ao cockpit depois que Stroll se sentiu mal, apesar de ter conseguido 34 lapas.

Com apenas 56 minutos restantes no relógio, Albon conseguiu ir mais rápido com uma surpresa 1M 29.650 no pneu C4, mas Verstappen respondeu 14 minutos depois com 1m 29.566 para se recuperar no pneu C3.

Russell, no entanto, esperou até os seis minutos restantes para arrebatar o tempo mais rápido do dia, com 1m 29.545 no pneu C3 para cobrir a corrida de Verstappen e Albon.

Albon terminou o dia com mais voltas do que qualquer outra pessoa depois que ele conseguiu 134 voltas no total em ambas as sessões, enquanto ele, Hamilton e Ocon estabeleceram seus tempos de volta mais rápidos no composto de pneus C4, enquanto todos conseguiam suas voltas mais rápidas nos pneus C3.