Os grandes planos do Manchester United para um Super Stadium de £ 2 bilhões levantaram as sobrancelhas de especialistas do setor que duvidam dos aspectos-chave da proposta de olhos que revelam nesta semana.
Sir Jim Ratcliffe insistiu que deseja construir a melhor arena de futebol do mundo no que o clube esperança será um projeto de cinco anos.
A casa de 100.000 capacidade, Ratcliffe disse, se tornará uma atração turística icônica, semelhante à Torre Eiffel, enquanto eles pressionam para a conclusão da temporada 2030-31.
Mas os especialistas do setor questionaram a logística dos planos da United, cujo anúncio ocorreu menos de 24 horas depois que Ratcliffe alegou que o clube poderia ter ficado sem dinheiro até o final do ano em curso se não tivessem feito rodadas de redundâncias e cortes de gastos.
Fontes sugeriram que o lançamento brilhante de conceitos de terça -feira era criar um senso de impulso para o projeto enquanto procurava financiamento. O executivo -chefe Omar Berrada estava entre os executivos que partiram para Cannes para uma conferência com os investidores enquanto tentam garantir financiamento.
Aqueles com conhecimento de enormes projetos de infraestrutura disseram a Mail Sport de um ceticismo em todo o setor ao preço de 2 bilhões de libras-sinalizando os 1,5 bilhões de libras gastos pelo Real Madrid em renovar em vez de reconstruir o Santiago Bernabeu.
Insiders da indústria levantaram dúvidas sobre os planos de Super Stadium de £ 2 bilhões da Man United
Sir Jim Ratcliffe descreveu as propostas ousadas na terça-feira, expressando o desejo do United de construir um terreno de 100.000 lugares de última geração, antes de afirmar que o projeto levaria apenas cinco anos
Várias fontes questionaram muitos aspectos diferentes dos planos, incluindo a capacidade do United de seguir com o design de tedas sobre a tigela do estádio (foto acima)
O novo estádio do Tottenham chegou a £ 750 milhões e £ 1,1 bilhão para o desenvolvimento geral, construído antes do custo de materiais em espiral da Covid e da Guerra na Ucrânia. O United está pedindo financiamento público para a regeneração mais ampla da área, que incluiria melhorias de transporte.
Curiosamente, as fontes lançam dúvidas sobre a capacidade do United de seguir o design de tedas sobre a tigela do estádio – a pedra angular dos planos – recebeu espaço limitado na pegada do novo estádio na parte de trás do final de Stretford existente.
Essas restrições espaciais podem tornar o design-zombado dos fãs de casa e rival-difícil de cumprir, enquanto a linha do tempo de cinco anos foi descrita como otimista, em grande parte até as técnicas de pré-fabricação que o United está planejando utilizar.
O arquiteto Lord Norman Foster afirmou que o prazo pode ser reduzido pela metade de 10 anos devido ao uso do Canal de Navios de Manchester para transportar partes da construção para o local.
Foster disse que 160 componentes da estrutura serão enviados, no estilo Meccano, para acelerar a construção, mas especialistas experientes do setor são céticos sobre a viabilidade da idéia e as previsões selvagens foram fortemente debatidas desde a inauguração do United.
