Norris reivindica pólo para 2025 GP australiano

O Lando Norris, da McLaren, dominou a qualificação para reivindicar a pole position para 2025 Grande Prêmio da Austrália.

Norris terminou o 10º humilde em FP3, mas se recuperou com uma sessão de qualificação dominante para superar os três segmentos para assumir a pole position, apesar de sua primeira volta do terceiro trimestre ser excluída e se unirá na primeira fila por seu companheiro de equipe, Oscar Piastri em um bloqueio de primeira linha da McLaren.

Fp3

Tendo perdido o FP2 após seu acidente de FP1, o Oliver Bearman de Haas estava diretamente na pista, mas apenas três minutos depois, ele trouxe as bandeiras vermelhas novamente depois que ele girou no turno 11, depois de colocar o pneu para a esquerda na grama na entrada no canto.

Depois que a sessão foi retomada após uma parada de nove minutos, Jack Doohan de Alpine definiu o tempo inicial de referência de 1m 19.221, mas seu colo logo foi derrotado, pois o Piasta de Merstappen de Merstappen de Merstappen e o Merstappen da Merstappen de McLeen, com o Mercening Antonli, com a touca de Mercening, com a touca de Mercening, na touca de Kimipni, com a touca de Merceden em Merceden, na Taipni, com a touca de KimiNELLI Split.

Muitas equipes optaram por administrar predominantemente o pneu macio, exceto por três equipes que haviam procurado o pneu duro na metade da abertura da sessão, incluindo Alex Albon, de Williams, que ficou em segundo lugar mais rápido no composto de pneus logo após a marca de meia hora.

Uma vez que a atenção mudou para simulações de qualificação nos últimos 22 minutos da sessão, George Russell, da Mercedes, deslocou Verstappen com 1M 16.402, mas o quatro vezes campeão respondeu com 1m 16.002s, que pareciam imbatíveis.

O Oscar Piastri da McLaren, no entanto, encontrou 0,081s para diminuir o tempo de referência para 1m 15.921, com apenas oito minutos restantes, o que se mostrou o suficiente para o herói da cidade natal no topo do FP3, quando Russell finalmente entrou em segundo lugar à frente de Verstappen, com 0,081s dividindo os três primeiros.

Liam Lawson, da Red Bull, nem saiu devido a uma questão de unidade de poder que deixou sua equipe tentando freneticamente consertar antes de se qualificar.

Qualificação

Q1

Ocon foi o primeiro a sair e definir 1m 17.517 como o horário inicial de referência enquanto seu companheiro de equipe-Bearman colocou no final de seu grupo com uma edição da caixa de câmbio de final de sessão, enquanto seu fim de semana de Bow em tempo integral de F1 em tempo integral continuava.

A McLaren continuou a demonstrar por que eles eram os favoritos da pré-temporada, pois Norris foi mais rápido com 1m 16,003s, então um 1m 15.912s no topo do Q1, enquanto os cinco inferiores comprometidos; Stroll, Lawson, Antonelli, Ocon e Bearman na marca de meio caminho.

Na bandeira quadriculada, o Bearman se classificou por último em uma fila de trás do All-Haas ao lado de Ocon, com Lawson alinhando o 18º em sua estréia no Red Bull.

O estreante de Sauber, Bortoleto, deixou tarde para rebaixar seu experiente companheiro de equipe – Hulkenberg para o 17º atrás do novato da Mercedes, Antonelli, que sofreu uma saída do primeiro trimestre em sua estréia em qualificação para F1 e fará o 16º lugar no seu primeiro grande preço com as setas de prata.

Q2

Verstappen foi o primeiro piloto a chegar à pista e definiu 1m 15.688 como o tempo de referência imediato que ninguém bateu até Piastri produzir 1M 15.468, com Norris deslocando ainda mais o Verstapppen para criar um McLaren One-Two, enquanto ele estava 0,088 atrás de seu companheiro de equipe australiano.

Enquanto isso, Hadjar, Stroll e Bortoleto se viram nos cinco inferiores ao lado de Alonso e Doohan.

Quando a bandeira quadriculada caiu, Hamilton sofreu uma rotação no setor intermediário, mas sobreviveu ao risco de uma saída do Q2, pois nenhum dos cinco inferiores escapou, com Hadjar se qualificando o 11º para sua corrida de F1, à frente do Aston Martin, Alonso e Stroll, enquanto Doohan e Bortoleto se alinharão em 14º e 15º e 15, respectivamente.

Norris finalmente liderou o segmento com 1m 15.415s definidos no minuto final do segundo trimestre.

Q3

Piastri foi primeiro a sair na pista, mas o australiano só conseguiu reunir um tempo de volta de 1m 16.147s como a referência, enquanto Norris viu sua volta de 1m 15.921s excluída, que deixou Verstapppen para entrar em pólo provisório com 1m 15.671s à frente de Russell e Leclerc.

Piastri, Albon, Tsunoda, Hamilton, Gasly e Sainz ocuparam posições 4-9 à frente de Norris, que estava sentado provisoriamente após a exclusão de seu tempo de volta.

Pouco antes da bandeira quadriculada cair, Piastri se recuperou com 1m 15.180s para ir ao poste provisório para o deleite de sua multidão, mas Norris encontrou mais 0,084s para arrebatar seu primeiro polo em solo australiano de seu companheiro de equipe em um bloqueio da primeira fileira da McLaren.

Verstappen teve que se contentar com o terceiro à frente de Russell, Tsunoda, Albon, Leclerc, Hamilton, Gasly e Sainz.