Um aterrorizante quase acaso em Aeroporto de Chicago Midway na terça -feira de manhã viu um Southwest Airlines O avião vêm em momentos de desastre, forçado a abortar pouso no último segundo, quando um jato particular rolou em seu caminho sem autorização.
“Aborte! Aborte!” – segundos de sobra
Vôo 2504 do sudoesteum Boeing 737 Inbound de Omaha, Nebraska, estava a poucos metros de toque quando o desafiante privado 350 se mudou de repente para a pista, criando um cenário potencialmente catastrófico.
Imagens chocantes capturaram o momento em que os pilotos do sudoeste tiveram que reagir instantaneamente – está fazendo o avião de volta ao ar pouco antes do impacto. Os passageiros a bordo sentiram os motores surgirem quando a aeronave subiu acentuadamente para evitar um acidente mortal.
“A tripulação seguiu os procedimentos de segurança e o voo pousou sem incidentes”, confirmou mais tarde a Southwest Airlines, embora o momento dramático tenha deixado muitos abalados.
FAA investiga ‘Incursão da pista‘
A Administração Federal de Aviação (FAA) lançou uma investigação sobre o movimento não autorizado do jato particular, que partiu para Knoxville, Tennessee, logo após o incidente. Os funcionários estão examinando se o erro piloto, a falta de comunicação ou um Supervisão de controle de tráfego aéreo levou à ligação fechada.
Embora não tenham sido relatados feridos, especialistas em aviação dizem que o evento ressalta preocupações crescentes sobre a segurança da pista e as quase colisões nos principais aeroportos.
A sequência de desastres da aviação aumenta o alarme
Este quase desastre vem em meio a uma onda de tragédias da aviação ganhando manchetes nas últimas semanas:
- Janeiro de 2024: Um helicóptero do Exército dos EUA colidiu com um avião da American Airlines, perto de Washington, DC, matando 67 pessoas.
- Fevereiro de 2024: Um jato médico entrou em uma rua da Philadelphia, explodindo sobre o impacto e matando sete.
- Na semana passada: um acidente de voo da Delta em Toronto, passando de cabeça para baixo e explodindo em chamas.
À medida que os investigadores federais juntam o que deu errado em Chicago, uma coisa é clara-a margem de erro nos céus é a faixa de barbear.