Northvolt, a maior esperança da Europa de produzir baterias na região para alimentar a transição para veículos elétricos, será dividida e vendida depois que ela entrou em falência na quarta -feira em seu país de origem, na Suécia.
A empresa, que há alguns anos atrás, parecia ser a melhor chance da Europa de competir contra rivais chineses, pediu a proteção do Capítulo 11 nos Estados Unidos no ano passado, na tentativa de comprar mais tempo para arrecadar dinheiro.
Mas garantir fundos se mostrou muito difícil. Na quarta-feira, Northvolt disse em comunicado que um administrador sueco nomeado pelo tribunal assumiria o processo de venda de seus negócios e ativos.
As subsidiárias da empresa, a Northvolt Alemanha e a Northvolt North America não fazem parte do processo de falência na Suécia.
Fundada em 2016 por um ex -executivo da Tesla, a Northvolt está lutando há meses, cortando empregos e reestruturando operações antes mesmo de procurar proteção contra falência.
“Apesar de buscar todas as opções disponíveis para negociar e implementar uma reestruturação financeira, incluindo um processo de reestruturação do capítulo 11 nos Estados Unidos e, apesar do apoio à liquidez de nossos credores e contrapartes importantes, a empresa não conseguiu garantir as condições financeiras necessárias para continuar em sua forma atual”, disse Tom Johnstone, presidente interino da empresa, em um comunicado.
As montadoras européias recebem suas baterias da LG Solution da Coréia do Sul e da Samsung, bem como o principal produtor mundial, Catl of China. Northvolt procurou capturar 25 % do mercado de baterias europeias até 2030.
No ano passado, a empresa conseguiu garantir um empréstimo de US $ 5 bilhões da União Europeia para expandir sua produção.
Mas ainda não foi suficiente para neutralizar os desafios que a empresa enfrentou, de acidentes em uma fábrica na Suécia para a perda de um contrato com BMW no valor de 2 bilhões de eurosou US $ 2,15 bilhões.
