De acordo com Guinness World Recordso menor submarino já fabricado é de apenas 4 mm, ou 0,157 polegadas de comprimento, e foi criado em 1999 pela empresa alemã Microtec como um mini dispositivo médico. Por outro lado, os maiores submarinos são os da formidável classe de tufões russos, que são de fato alguns dos maiores navios de guerra já construídos com quase 600 pés de comprimento.
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Um tipo de submarino que você pode não ter considerado, no entanto, é o submarino NARCO. Esses subs têm uma conexão com narcóticos, sendo usados no comércio ilícito em todo o mundo. Freqüentemente, eles são apenas submarinos semi-submersíveis-projetados para se esconder logo abaixo da superfície e exigindo que o aparelho “respire” para fazê-lo-em vez dos submarinos totalmente submersíveis mais conhecidos e usados nas forças armadas. As diferenças cruciais entre submarinos e submersíveis à parte, esses navios são ferramentas importantes para contrabandistas de narcóticos e dores de cabeça constantes para as autoridades que tentam prendê -las.
O início dos submarinos Narco
Pequenos navios sutis e oceânicos têm sido um transporte eficaz para o contrabando de narcóticos há décadas. Como Patrick Griffin colocou no Anais do Instituto Naval dos EUA“A frota de Narco-Sub foi desenvolvida para substituir os barcos de velocidade da cocaína das décadas de 1980 e 1990, velocidade de negociação para furtividade como conseqüência das atualizações da Guarda Costeira nos recursos de radar e interceptação”.
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According to Griffin, the vessels now known as narco submarines first began surfacing (pun intended) in the late 1980s, and have developed in three main forms: fully submersible vessels that are usually limited to depths of around 30 meters, semi-submersibles that attempt to conceal themselves but must have an exhaust above the water level, and a torpedo-like variant that can be towed or attached to the hull of larger ships. “Narco-torpedoes são realmente realmente coletados e coletados por correios quando chegarem a um ponto de pick-up coordenado”, disse Griffin.
The New York Times apontou em 2012 que tais sub-subsídios representavam um “novo desafio enfrentado pelos países dos Estados Unidos e da América Latina, como organizações de narcóticas, lojas de máquinas de banca que operam sob a cobertura dos jungles triplos da América do Sul para construir submarinos movidos a diesel”. Foi até relatado que os cartéis colombianos recrutaram engenheiros da Marinha Russa para projetar e construir os navios.
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A realidade dos subs NARCO
Sem surpresa, o contrabando de narcóticos internacionalmente sempre foi um negócio carregado de perigos e, embora os narcóticos náuticos se tornassem mais sofisticados, não se tornou mais seguro para as equipes. Falando com o Correio diário Em 2023, Hernando Mattos, da Marinha Nacional do Caribe, disse que os dos navios ganhariam até US $ 75.000 por uma das viagens perigosas, mas seria muito suado, mesmo em uma viagem relativamente suave.
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Em 2024, BBC News foi a bordo do que descreveu como “o primeiro submarino conhecido por ter trazido cocaína da América do Sul”. A embarcação levou quase um mês para chegar à Espanha, explicou a saída, e os ocupantes foram submetidos a terríveis condições claustrofóbicas durante todo o período. “Para alimentos, eles tinham barras de energia, latas de sardinha, o banheiro era uma bolsa no canto, e foi isso, eles não tinham mais nada”, afirmou o relatório.
A jornada foi suportada apenas para os ocupantes serem presos ao chegar à Europa. Uma recompensa de cerca de US $ 126 milhões em cocaína estava a bordo.
O perigo em andamento dos submarinos NARCO
Os submarinos da NARCO representam um perigo em andamento, apesar de algum sucesso pelas autoridades. Em 2024, o Marinha Real Britânica declarou que o navio de patrulha HMS Trent, em conjunto com a Guarda Costeira dos EUA, capturou um submarino semi-submerso NARCO que estava carregando um enorme transporte de cocaína no valor de aproximadamente US $ 201 milhões. Isso fazia parte de uma operação mais ampla que compreende “oito bustos de drogas em sete meses”, interrompendo quase US $ 1 bilhão em narcóticos.
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Também existe um perigo potencial além dos narcóticos. Em 2007, o Los Angeles Times Citado “Um oficial militar sênior dos EUA envolvido na guerra às drogas” como declarando sem rodeios, “pode haver cinco toneladas de qualquer coisa a bordo dessas coisas”. Embora não sejam os submarinos de ataques evidentes como os exercidos pela Marinha dos EUA, uma enorme ameaça potencial permanece e os ativos nacionais para combater o problema não são ilimitados.
Depois de aparentemente restringir cerca de 10.000 leads a 3.500 casos viáveis, “devido a baixos recursos”, a Associação de Comunicações e Eletrônicas das Forças Armadas e Eletrônica Relatórios“A Guarda Costeira dos EUA só pode interditar cerca de 10% desses casos com a ajuda de nações parceiras”.
No relatório de 2024, a polícia nacional espanhola colocou a realidade para BBC News“Eles são muito difíceis de detectar. De fato, em mais de vinte anos de traficantes que usam submarinos para chegar à África e Europa, esses dois são os primeiros que apreendemos”.
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